Los investigadores incluyen Avideh Zakhor, quien ha realizado una labor en la generación rápida de modelos 3D de los ambientes de la ciudad, así como las ciudades de Google Earth en 3D. Una aplicación obvia sería la integración de modelos 3D de los interiores en Google Maps y Google Street View para las visitas virtuales.

Como muestran en el video, el sistema utiliza el laser de escaneado telemétrico Hokuyo, una unidad de medición inercial, y escáneres láser. Cuatro cámaras graban los ambos lados de la persona que lo lleva, así como la visión superior e inferior. Su sensor de fusión de algoritmos desarrollado por Zakhor y sus colegas combinan los datos en un modelo que no necesita de una entrada GPS.

fuente

Enlace

http://www.eso.cl/publicos/noticia_2010ago24.php

Diseñado por la firma de arquitectos Simone Giostra & Partners y construido en el marco de los Juegos Olímpicos del año 2008 en Pequín, GreenPIX es la fachada del centro comercial Xicui entertainment. Siguiendo el principio de la fotosíntesis, este complejo es un sistema orgánico autosuficiente, ya que absorbe energía solar de día y la convierte en un juego lumínico de noche que crea formas e imágenes.

Gracias a sus dimensiones y a la tecnología que utiliza, GreenPIX se distingue por ofrecer varias aplicaciones, ya que puede utilizarse tanto como soporte para difundir videoinstalaciones artísticas o bien mensajes publicitarios o comerciales. Además, se trata de la primera sede dedicada al arte mediático digital en Pequín y del ejemplo más radical de tecnología sostenible aplicado a un edificio entero hasta el momento.

Enlaces:

• fachadasmediales
• infonomia

Una misma tarea puede tener diferente complejidad en computación clásica y en computación cuántica, lo que ha dado lugar a una gran expectación, ya que algunos problemas intratables pasan a ser tratables. Mientras un computador clásico equivale a una máquina de Turing, un computador cuántico equivale a una máquina de Turing indeterminista.

Para que quede clara la idea, tal y como dicen los chicos de google, si tuviéramos que buscar dentro de un millón de cajones para encontrar un balón, necesitaríamos con un ordenador clásico mirar en 500.000 cajones, mientras que con un ordenador cuántico se podría encontrar la pelota con sólo mirar en 1.000 cajones, a través de un truco conocido como algoritmo de Grover: algoritmo cuántico para la búsqueda en una secuencia no ordenada de datos con N componentes en un tiempo O (N^1/2), y con una necesidad adicional de espacio de almacenamiento de O(logN) (véase notación O).

Los ingenieros de Google estudiaron cómo los problemas tales como el reconocimiento de un objeto en una imagen o el aprendizaje para tomar una óptima decisión sobre la base de datos, puede hacerse susceptible de solución por medio de algoritmos cuánticos. Los algoritmos que se han empleado para tal fin son los algoritmos cuánticos adiabáticos descubiertos por Edward Farhi y sus colaboradores en el MIT.

La empresa canadiense D-Wave Systems había supuestamente presentado el 13 de febrero de 2007 en Silicon Valley, una primera computadora cuántica comercial de 16-qubits de propósito general; luego la misma compañía admitió que tal máquina llamada Orion no es realmente una Computadora Cuántica, sino una clase de máquina de propósito general que usa algo de mecánica cuántica para resolver problemas

Personajes:
- Alan Turing, David Hilbert, Lov K. Grover, Kurt Gödel, Edward Farhi

Fuentes:
- Computación cuántica (Wikipedia)
- Google Research
- Hipercomputación

Juan Ignacio Cirac, es otro personaje de la actualidad científica y referente mundial al que se le ha otorgado el Premio Príncipe de Asturias de Investigación Científica y Técnica por sus investigaciones en el campo de la computación cuántica, avalada por 5 premios Nobel. Este “Joven” científico Manresano de 44 años dirige el Instituto Max Planck de Óptica Cuántica después de un largo viaje por numerosas instituciones, entre las que destacan el laboratorio de astrofísica de la Universidad de Colorado (EE.UU.), la Universidad de Innsbruck (Austria), Harvard, Hamburgo, California, Oxford, Hannover, Bristol y París, así como en el Centro de Estudios Nucleares de Saclay (CENS), la École Normale Superieur y el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).

Su investigación se centra en la teoría cuántica de la información. Ha desarrollado un sistema de computación basado en mecánica cuántica que se espera permitirá diseñar algoritmos mucho más rápidos en el futuro. Ha contribuido con aplicaciones que demuestran la viabilidad de sus postulados, efectuando cálculos imposibles con los sistemas actuales de procesamiento y transmisión de la información. De acuerdo con sus teorías, el computador cuántico revolucionará la sociedad de la información al permitir comunicaciones más eficientes y seguras. Aparte de su interés en teoría cuántica, ha investigado sobre gases cuánticos degenerados, sistemas atómicos fuertemente correlacionados y sistemas óptico-cuánticos. Juan Ignacio Cirac ha publicado más de 200 artículos en las revistas más prestigiosas, y es uno de los autores más citados de su campo.

Uno de sus estudios se centra en la teletransportación que aparece en películas como Star Trek (beam me up, Scotty). Hace pocos meses, y con la colaboración de un equipo danés, logró teletrasportar 500 fotones a medio metro de distancia. Todo y que a decir verdad, lo que hace el experimento es teletransportar “solamente” las propiedades a otros átomos”, así que la idea tiene más que ver con la clonación a distancia que con el transporte físico de la materia.

Fuente:Wikipedia

Lo que vemos es una imagen de un impacto sobre la superficie de Júpiter que fue realizada por Anthony Wesleylugar el pasado 19 de julio a las 15 horas en España (UTC +2), desde Murrumbateman Australia.

Relato:

Anthony decidió ponerse a observar el planeta Júpiter con un telescopio que el mismo fabricó (14,5 pulgadas). Hacia la 1 de la madrugada observó una mancha oscura que al principio asumió que se trataba de una tormenta polar, pero según fue tomando más capturas, a media que el planeta giraba, se dio cuenta de que no podía ser ni una tormenta ni la sombra de una de sus lunas, ya que ninguna estaban en una posición como para proyectarla sobre el planeta.

Convencido de que hacía poco tiempo había obervado el planeta y la mancha no estaba, empezó a comunicar el hecho a través de Internet. Finalmente, el telescopio infrarrojo de la NASA en Mauna Kea confirmaba que realmente  se trata de la huella dejada por un impacto.

La misma agencia movilizó el equipo del Hubble para tomar capturas por medio de su nueva cámara Wide Field Camera 3 (WFC3) con los siguientes resultados:

foto tomada el 23 de julio por la WFC3

Lo más interesante del tema es el gran tamaño del mancha: 4.000 kilómetros, y el hecho de que esta se va haciendo cada vez mayor.

Seguro que a más de uno esto le habrá recordado a la película “2010: Odisea 2” (1984) y que es la adaptación de la novela de Arthur C. Clarke, una secuela que intenta dar explicación y continuación a la película de Stanley Kubrick “2001: Una odisea del espacio” (1968).

Fuentes:

http://jupiter.samba.org/jupiter-impact.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Cámara_de_Gran_Angular_3

EL Centro Aeroespacial alemán ha desarrollado en colaboración con Aviación Lange GmbH, y su sistema de propulsión, un avión que funciona por medio de un motor eléctrico que se alimenta a partir de dos pilas de combustible.

El responsable del proyecto es Johann-Dietrich Wörner quién dice que han estado casi dos años para llevar a cabo un prototipo que funciona por medio de dos pilas que producen una electricidad suficiente emitiendo sólo vapor de agua como residuo. Éstas van situadas bajo las dos alas la cuales han tenido que ser reforzadas para aguantar el peso de ellas. Luego, la electricidad generada es la que alimenta un motor eléctrico conectado a una hélice.

El vuelo se inició en el aeropuerto de Hamburgo con una duración de diez minutos.

En el futuro, el rendimiento de la aeronave puede aumentarse sustancialmente mediante el uso de hasta cuatro vainas externas, o mediante pilas de combustible con un diseño más avanzado. De momento, se ha conseguido por primera vez que el DLR-H2 sea capaz de despegar utilizando solamente la energía de las dos pilas de combustible. 

Enlace página oficial:
http://www.dlr.de/en/desktopdefault.aspx/tabid-1/86_read-12190/

Enlace video del vuelo:
http://www.youtube.com/watch?v=6KW0ySzNzsQ

Una noticia curiosa sobre una empresa holandesa que inició hace ya un par de años un proyecto conjunto para diseñar una transporte aéreo ecológico en colaboración, según se dice, con la Universidad Técnica de Delft (en neerlandés: Technische Universiteit Delft) uno de los centros de enseñanza superior más importantes de los Países Bajos.

Lo curioso del proyecto es que el enfoque de la aeronave fue la de una forma parecida a la de un platillo volante, cosa que dejó un poco por los suelos su credibilidad. No obstante, Etnel Straatsma , uno de los autores de la idea dice que podría estar en el aire en 2020.

Uno de los principales objetivos del proyecto que lleva por nombre “CleanEra” es reducir las emisiones contaminantes. La capacidad prevista es de 125 pasajeros, utilizando la mitad de combustible reduciendo así la mitad las emisiones contaminantes de dióxido de carbono (CO2) y hasta un 80% de óxidos de nitrógeno (NOx), el ruido, y otros factores que puedan dar un resultado en consonancia con las recomendaciones de la Comisión Europea Aeroespacial, ACARE.

Straatsma y otros ingenieros están jugando con materiales más ligeros y ecológicos para considerar alternativas a los aviones de pasajeros.

Enlaces:

http://www.tudelft.nl/

http://www.dailygalaxy.com/my_weblog/2007/07/greenliner-engi.html

Jueves, 12 de marzo de 2009 – 18:01 GMT

Los informes de la cercanía del choque le llegaron demasiado tarde a los controladores de vuelo para poder iniciar una maniobra evasiva, según un comunicado de la Agencia Espacial de Estados Unidos (NASA).

Momentos antes del horario previsto para el choque, la agencia informó que “una parte de un motor viejo de satélite” se encontraba dentro del radio mínimo de seguridad previsto para maniobras evasivas.

Los tripulantes ingresaron a la cápsula Soyuz TMA-13, de fabricación rusa, durante 10 minutos entre las entre las 12:35 GMT y las 12:45 GMT.
Posteriormente “la tripulación fue informada de que estaban fuera de peligro”, señaló un comunicado adicional de la NASA.

La portavoz de la NASA, Josh Byerly dijo que el desecho medía 2,54 centímetros de ancho.
“La tripulación regresó a la estación. Están totalmente fuera de peligro y los desechos ya pasaron por la estación”, señaló a la BBC un portavoz del comando espacial ruso en una entrevista telefónica. “Ni siquiera cerraron la compuerta entre la estación y la Soyuz y sólo estuvieron sentados ahí por 10 minutos. Desconocemos el origen de los desechos espaciales”, agregó.

El procedimiento se llevó a cabo “en caso de que los desechos chocaran con la estación espacial” y fuera necesario desacoplarse.
Al ingresar todos a la cápsula rusa los tripulantes quedaron en posición de poder “abandonar rápidamente la estación ante la improbable eventualidad de que un choque con los desechos ocasine una despresurización de la estación”.

Dos satélites chocaron en plena órbita el pasado 10 de febrero, en lo que se considera el primer incidente de este tipo registrado de manera pública.
La NASA informó que la colisión entre un satélite comercial estadounidense de comunicaciones y un satélite militar ruso fuera de servicio ocurrió a más de 800 kilómetros de altura, sobre Siberia, Rusia. En aquel momento las autoridades espaciales señalaron que consideraban mínimos los riesgos para la EEI.

Fuente:

BBC Mundo.com

La noticia ya tiene más de un mes pero vale la pena comentarla.

El Ministerio de Defensa Británico desclasificó el pasado mes de octubre documentos que al parecer atestiguan la existencia de Ovnis. Según las declaraciones que reflejó en un informe el teniente Torres, un piloto de la RAF (Real Fuerza Aérea), este aseguraba haber estado a punto de disparar misiles contra un OVNI que se movía erráticamente, y que según los datos del radar de su F-86D tenía el tamaño de un portaaviones. El suceso tuvo lugar cerca de la villa de Manston (en Kent) en mayo de 1957.

No obstante esta es solo una historia más de las que figuran en la sección sobre avistamientos de OVNIs del Ministerio de Defensa Británico, ahora desclasificados por los Archivos Nacionales de Londres.

Video 

http://ufos.nationalarchives.gov.uk/video.asp

Enlace:

http://ufos.nationalarchives.gov.uk/